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修一條路 造一片景 富一方百姓

時間:2020-01-03 14:10來源:網絡整理 轉載:tianxiatouzi.cn
公路通到種植園,河北德勝村的馬鈴薯從“愁疙瘩”變成了“金豆豆”;環線全景公路打通,福建九峰村成為美麗鄉村旅遊景觀帶上的璀璨明珠;政府、群衆齊心共築連心路,安徽山水村陡峭山路變通途……公路通,百業興。 2005年,《全國農村公路建設規劃》出台,

       公路通到種植園,河北德勝村的馬鈴薯從“愁疙瘩”變成了“金豆豆”;環線全景公路打通,福建九峰村成為美麗鄉村旅遊景觀帶上的璀璨明珠;政府、群衆齊心共築連心路,安徽山水村陡峭山路變通途……公路通,百業興。

2005年,《全國農村公路建設規劃》出台,提出到2020年全國農村具備條件的鄉(鎮)和建制村通瀝青(水泥)路。這一目标提前實現,今年年底,具備條件的鄉鎮和建制村全部通瀝青(水泥)路。

村村相連、戶戶相通、交織成網的農村公路,使“晴天一身土、雨天一身泥”的出行窘狀逐漸成為曆史,西柏坡簡介,廣大農民群衆實現了出門硬化路、擡腳上客車的夢想。

超400萬公裡農村公路把農民增收的路子鋪到家門口,把農業和農村經濟結構調整的路子修到家門口,把推進城鎮化進程的路子通到家門口。“外通内聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的交通運輸網絡,為貧困地區群衆打赢脫貧攻堅戰提供了有力支撐。

浙江省衢州市開化縣溪東村農村公路。

浙江方一村

燦爛銀杏廊 村民創業忙

特約記者 秦虹光 通訊員 周琳

“這麼美的路,就想慢慢地開,舍不得踩油門。”每當浙江省湖州市長興縣小浦鎮方一村村民房小平開車行駛在家鄉路上,總不由地發出這樣的感歎。

這條讓房小平由衷自豪的村道是小柏線,道路兩旁是12.5公裡的古銀杏長廊,進入此地,仿佛踏入世外桃源。方一村座落在八都岕景區的核心地段,2013筆記本電腦推薦,每到深秋,天空碧藍,一地金黃,景色美不勝收。

過去,方一村村民以開發銀杏資源為生,但交通不便制約了銀杏産業發展。包括方一村在内,小柏線沿線5個村都是“欠發達村”。“沒有商家願意來收購,銀杏果賣不出去。”房小平回憶,雞西地圖,村裡沒出路,年輕人都選擇外出謀生。

轉機出現在2017年。小柏線全線道路改造提升工程啟動,平整拓寬道路、增設公廁、整治景觀綠化、配套建設停車場……曆時1年多,小柏線煥然一新,現在路面寬5米至8米,全線攤鋪瀝青路面,車輛雙向行進暢通無阻。

路通了,古銀杏長廊的美麗漸漸為人熟知,八都岕景區每年迎客多達百萬人次。外地遊客十分喜愛山裡土貨,村民們售賣土特産收獲頗豐。“去年國慶節期間,我一天就能賺2000餘元。”村民殷福英開心地說。

在外打拼的村民感受到了家鄉的巨大變化,紛紛回鄉創業,投資民宿,借助公路發展生态旅遊産業。房小平就是其中一員,他先後投資400萬元開辦民宿,并重拾了荒廢多年的烏梅制作技藝,将其在村内推廣。房小平和其他民宿老闆商量,聯合發展民宿、民俗産業,形成差異化競争。

以路為媒,小柏線沿線村民不再賣果子,吃上了“旅遊飯”。2018年,八都岕景區旅遊總收入8000萬餘元,方一村村民人均年收入達3.3萬元,創下曆史新高,景區覆蓋的5個村共引來18億元社會投資。

湖北蓮花寺村

庫區村路暢 扶貧産業興

記者 潘慶芳 特約通訊員 楊道三

湖北省丹江口市牛河林區蓮花寺村産業扶貧車間,運輸農産品的車輛進進出出;兩車道的丹江口環庫生态環保旅遊公路上,自駕遊車輛絡繹不絕。

“過去交通不便,物資和農産品運輸困難,農民種養殖積極性不高,年夜菜,土地撂荒現象十分嚴重。”蓮花寺村黨支部書記吳遠德介紹,臨夏旅遊景點大全,如今交通方便了,遊客也多了,帶動了扶貧産業發展。

蓮花寺村是一個深藏在牛河森林公園和丹视频福利在线观看0江口水庫之間的小山村。幾年前,這裡還是國家級貧困縣的深度貧困村,境内溝壑縱橫、交通不暢,一條3.5米寬的盤山路是村裡通往外界的唯一出路。

精準扶貧,交通先行。為推進庫區旅遊開發,加快群衆脫貧緻富,2018年,丹江口環庫公路通到村口,蓮花寺村進城車程由原來的2小時縮短為20分鐘。今年,丹江口市交通運輸局還對通村公路進行了提檔升級,對10戶以上易地扶貧安置點、撤并村及20戶以上自然村、扶貧産業路實施了通暢工程。

路通後,在外工作多年的蓮花寺村村民李靜回到村裡,以每畝300元的價格流轉了10餘畝荒地,帶領村民創立了蓮花寺無花果扶貧車間,石河子旅遊景點大全,投資建設無花果專業培育種植基地,通過開展技術指導帶動家鄉周邊的無花果産業聯動。村民們也積極發展旅遊觀光和農家樂等産業。

“投資不到一年的扶貧車間目前已有5萬元銷售收入,今年無花果産量有2萬餘斤,預計銷售收入超過50萬元。”李靜說,車間吸納了周邊村民到基地務工,帶動大家一起緻富。

如今的蓮花寺村,環境美、産業興,村口的扶貧超市也即将營業,村子一天天“火”起來了,農民也一天天富起來了。

目前,蓮花寺村累計發展茶園200餘畝,每畝平均收入近3000元。

四川省雅安市漢源縣古路视频福利在线观看1村索道。

四川古路村

公路連索道 飛越大峽谷

記者 李潔心

清晨6時,四川省雅安市漢源縣古路村村民申紹華在廚房忙碌着。蒸臘肉、土豆、荞麥馍馍……不到半小時,早飯做好了,留在鍋裡保溫,等着上桌。前一天傍晚入住的幾位背包客,已經出發前往山頂看日出,拍攝峽谷對岸的大瓦山雄姿。

天色漸亮,村裡好幾戶民宿的燈也陸續亮了起來,一些煙囪冒起了炊煙。申紹華隔壁民宿的老闆将磨盤推到院子裡,開始磨豆子。他接到預定電話,當天有幾位上山的遊客要吃手工豆花。

9時左右,背包客們回到了申紹華家的民宿,萍鄉旅遊景點大全,飯菜上桌,客人們興奮地跟申紹華分享着一路的見聞和相機裡的照片。攝影愛好者李先生一行來自成都,2014年他第一次來古路村,綿竹地圖,走的是騾馬道,爬山用视频福利在线观看2了4小時,晚上睡在自帶的帳篷裡。今年再來,發現村裡已經開通了索道,清遠景點排行榜,短短3分鐘就可以跨越崎岖坎坷的山路。走騾馬道,變成了一項可以自由選擇的旅行體驗。

古路村位于大渡河峽谷的峭壁之上。2002年,由政府出資、村民出力,古路村在絕壁上開鑿出了一條不到1米寬的騾馬道,垂直高差近千米。2009年到2014年,當地對騾馬道分段進行了硬化。

為了保留古村落的獨特風貌,當地選擇放棄公路通村,修一條索道與懸崖對面的公路連接,直通村内。這是大渡河峽谷首個客貨兩用索道,索道跨度約750米,距谷底約800米,吊箱定員為40名乘客、1名駕駛員;每小時可運送500至600人,不僅能載人也可以運貨。

往來出行方便多了,山上的物資不再緊缺,村裡開辦了民宿和接待站,依托便利的交通和周邊的高山峽谷發展特色鄉村旅遊。

申紹華是古路村最早開辦民宿的村民之一,遊客到他家吃住消費,離開的時候順手買些土特産。2018年,申紹華年收入超過10萬元,比過去進城務工收入還高。在申紹華的帶動下,許多村民也翻新了屋子,在自家接待遊客,有的村民做起了電商,将土特産銷售到全國各地。

2018年,古路村共接待遊客5.3萬人次,旅遊收入達262.5萬餘元。當年,這個漢源縣最貧困的村子,和全縣一起脫貧摘帽。今年國慶節期間,村裡迎來了1.2萬餘名遊客,古路村的緻富路越走越寬廣。

安徽省合肥市廬江縣龍橋鎮淩安村農村公路。王閩 攝

安徽山水村

幹群齊心共築風景路

章榮國 駐安徽首席記者 吳敏

“之前每年春茶上市的時候,我們都要半夜起床,翻山越嶺趕到黃山市的茶葉交易市場去賣猴魁茶。明年走這條新路就近多了,能節省一個小時!”說起剛剛通車的水嶺高山坪森林公路,安徽省宣城市泾縣茂林鎮山水村水嶺村民組村民吳建新十分興奮。

“一腳踏三縣,雞鳴泾旌太。”山水村是革命老區,毗鄰旌德縣、黃山市黃山區。對于生活在崇山峻嶺之中的村民而言,修建一條出山的路是幾代人的夢想。

2018年2月,水嶺高山坪森林公路項目啟動。山水村黨支部書記章百清帶領村幹部冒着嚴寒,電腦風扇噪音大,萊陽地圖,翻山越嶺勘察線路,用半個月時間确定了最佳路線,制定出前期工程方案。

占用的山場、茶園,沒錢補償怎麼辦?工程浩大,缺少勞動力怎麼辦?資金怎麼解決?山水村召開村民會,村幹部日本啊v在线3逐戶上門走訪問策,争取村民的支持。

村民與村幹部心往一處想、勁往一處使。開山辟路需要征用20多戶村民的山場、茶園,他們表态無條件提供。工程建設過程中,南澳島地圖,村裡的壯勞力主動幫忙出力。今年5月,一條長3.6公裡、寬6米的砂石路建成。

據統計,打通這條砂石路共耗資39萬元,其中村民籌資籌勞22萬元,其餘17萬元由村委會自籌解決。為支持公路硬化,泾縣交通運輸部門随後投資近300萬元,水嶺高山坪森林公路水泥硬化工程于今年國慶節前夕竣工通車。

水嶺高山坪森林公路的建成,将山水村到黃山區的路程縮短了25公裡,使公路沿線5000多名群衆實實在在受益。在施工過程中,建設者們多措并舉保護“植物界大熊貓”野生紅豆杉群,回鍋肉的做法,努力打造最美森林風景公路,開辟了國家生态公益原始森林的防火通道。與此同時,該公路連通了山水村管家、霍家、燕子3個溶洞與太平神仙洞,一條全新的旅遊線路呈現在人們面前。

山西省原平市井溝村至五峰山景區農村公路。

青海恰不将村

牧民的好日子已經在路上

崔宏偉 嚴恩才 特約記者 楊青山

通村公路竣工通車的那天,青海省果洛藏族自治州甘德縣崗龍鄉恰不将村村民聚在一起,迎接有史以來村裡第一條硬化路。他們穿上節日盛裝,手捧哈達,跳着鍋莊,以藏族民歌表達着熱烈的喜悅。

恰不将村平均海拔4200米以上,全村牧民338戶1266人,全部為藏族群衆,近半數牧民長期過着靠天養畜、日出而作、日落而息的生活。2017年國慶節,硬化路通到了村裡,村民的生活自此有了大變化。

2017年,當地交通運輸部門投資620萬元,為恰不将村修通了30公裡通村硬化路。該公路垂直落差近500米,海拔最高點有4630米,并與周邊多條公路連接,使沿線牧民去崗龍鄉的路程縮短了60公裡。

以前,康平二手房出售,牧民購買生産生活用品,需要幾家的青壯年聯合起來,翻山越嶺到附近的鄉鎮或縣城,一個來回要走好幾天。如今,開着汽車出去采買,不到天黑就能回家。進城,不再是件稀罕事。也時常有小商小販沿着農村公路來到牧民家門口,鏡子背面塗的是什麼,吆喝着叫賣生産生活用品。

在一些貧困地區,修一段公路就能給群衆打開一扇脫貧緻富的大門。

眼界漸寬的恰不将村村民開始發展和壯大村集體産業。2018年,恰不将村開辦了馬鹿養殖基地,今年以來累計收入10萬元。在果洛藏族自治州交通運輸局駐村幹部的幫助下,創維3d電視怎麼樣,村裡發展馬鹿産品精加工,煙台旅遊景點介紹,壯大村集體經濟。陽光溫室蔬菜大棚的建成,填補了恰不将村蔬菜産業的空白。

牧民的錢袋子一天天鼓了起來,吃上了新鮮蔬菜,一日三餐酥油曲拉拌炒面的日子一去不複返。

路通後,牧民們悉心養護公路,自發成立“紅旗護路隊”,長沙地暖價格,對公路進行巡查、養護。果洛藏族自治州交通運輸局還計劃改造提升恰不将村通村硬化路路面等級,烏克蘭地圖高清版大圖,讓牧民的出行環境越來越好。

恰不将村通村公路上,運送物資、農産品的大小車輛奔馳着,牧民的好日子已經在路上。


雲南省曲靖市羅平縣九龍鎮臘莊村農村公路。

福建九峰村

祖厝翻新 遊客盈門

特約記者 陳妍潔

盡管是深冬時節,福建省福州市晉安區壽山鄉九峰村村民陳建林的農家樂内依然熱鬧非凡,2層小樓滿滿擺了15張桌子,還有不少客人在樓前的空地上等位。陳建林身着白色廚師服,台州地圖,在後廚忙得不亦樂乎。

“自從路修好後,我這生意越來越好。”飯點過後,陳建林總算得空,來說說這幾年的變化。

陳建林是土生土長的九峰人,從他兒時起,旅遊景點,九峰村通往外界的道路隻有新霍線,狹窄曲折、砂石滿地,斯洛伐克旅遊,當地人稱“蹦蹦路”。

2007年,新霍線得到硬化改造,但急彎陡坡、臨水臨崖路段多,崇山峻嶺中的九峰村發展依然受限。“山裡沒有出路,大家都外出務工,但除去必需的開銷,每個月所剩無幾。”陳建林回憶道。

2018年,前九線建成通車。這條全長9.8公裡、寬6.5米的公路,從前洋村直通九峰村,相比新霍線縮短了6公裡,從福州市區到九峰村僅需40分鐘,打通了晉安區北峰環線全景公路的重要一環。

陳建林瞅準時機,美容養顔食譜,把家中祖厝重新翻修,挂上紅燈籠,添置了炊具,開起了“山和小院”農家樂。“一開始抱着試一試的想法,隻買了5張桌子。”陳建林說。

憑借良好的交通條件和獨特的自然風光,前九線一修通,遊客便絡繹不絕。每到周末,私家車和旅遊大巴從村頭排到村尾,溪邊、林下、農家樂裡,到處都是拍照“打卡”的遊客。九峰村黨支部書記、村主任陳春林介紹,周末日均客流量可達1000人,高峰期單日客流量可達2000人。

陳建林的“山和小院”也從5張桌子增加到15張,每月淨利潤遠超之前務工的收入。“守着祖厝過上了好日子,建瓯地圖,這條路是真正的緻富路!”提及前九線,陳建林不禁豎起了大拇指。

如今,九峰村被農業農村部推介為2019年中國美麗休閑鄉村,車站北路租房,成為晉安區美麗鄉村旅遊景觀帶上的一顆璀璨明珠。近百名村民回鄉創業,村裡的優質農産品走上了城裡人的飯桌。

5年來,福建累計完成農村公路投資390億元,建設改造農村公路1.4萬公裡,新增通三級以上公路鄉鎮150個,通雙車道建制村1287個。日益加密的農村路網,讓越來越多的偏遠鄉村在振興的道路上實現了“後來居上”。


江西省上饒市婺源縣油菜花叢中的旅居車。

河北德勝村

“愁疙瘩”變成了“金豆豆”

特約記者 譚磊

雪後的陽光灑滿張北沃野,河北省張家口市張北縣德勝村96棟二層小樓銀裝素裹,美得像畫。村民徐學海像往常一樣在微型薯大棚裡忙碌着,把分揀好的馬鈴薯裝車運進村裡的儲藏窖。

“以前路不好走,隻能自己用麻袋把馬鈴薯扛回去,這一袋袋馬鈴薯真是‘愁疙瘩’。如今村裡修好了通往種植園區的水泥路,小貨車能開到田間地頭,客商直接去大棚收馬鈴薯。”徐學海說。

從前,德勝村是壩上地區貧困村,全村413戶中有212戶日本啊v在线4是建檔立卡貧困戶。村裡以種養業為主,村民住的是土坯房。2017年以來,名邦西城國際,張北縣先後修通了德勝村1.7公裡瀝青路等7條通村公路,打通了村子和産業園區間的公路,也使德勝村與周邊村鎮暢通地聯接起來。

“去年,我家的微型馬鈴薯有90多萬粒收成,遼甯省鞍山市地圖,每粒賣了1角7分錢,今年收成能達到100萬粒。交通便利了,這些‘愁疙瘩’都變成了‘金豆豆’。” 徐學海興奮地說。

路通引客來,如今德勝村的民宿生意也越發紅火了。“以前隻知道夏天來張北看草原,沒想到冬天的景色一樣美不勝收。”北京遊客張先生一家,在德勝村中的“老王微民宿”享受冬日雪景。

兩年來,德勝村通往草原天路的連接線被打通,吸引了不少自駕遊客。“老王微民宿”老闆王登雲是德勝村第一個開辦民宿的村民。“我們這裡到草原天路交通便利,遊客經常來這邊住宿,每棟每晚收費700元。剛開張一個多月,就賺了1萬多元,有時候都忙不過來。”王登雲臉上笑開了花。

视频福利在线观看總經理戎建廣介紹,豐輝,下一步将建設酒吧風情街、餐飲小吃街、兒童活動中心等,以此帶動民俗旅遊業發展,把德勝村打造成鄉村振興的樣闆。

如今,緬甸特區地圖,德勝村不僅喜摘“貧困帽”,還提前奔小康。“得益于良好的交通條件,去年德勝村人均純收入達到1.25萬元,今年人均将再增收近4000元。日子會越來越好!”德勝村黨支部書記葉潤兵信心滿滿地說。

黨的十八大以來,交通運輸部投入車購稅資金超5124億元支持農村公路建設,香格裡拉地圖,帶動全社會完成農村公路投資22040億元,惠及6億多農民。

截至12月17日,全國具備條件的建制村通客車率為99.45%、鄉鎮通客車率為99.64%。北京、天津、河北、吉林、河南等15個省份已實現所有具備條件的建制村通客車。

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