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長三角網絡輿情研究季報:金融創新、數字産業成為經濟關注新重點

時間:2019-12-31 05:48來源:網絡整理 轉載:tianxiatouzi.cn
一、研究意義與目的當前,距離習近平總書記提出将長三角一體化發展上升為國家戰略正值一年,本研究通過對國内新聞網站在2019年第三季度(7月1日-9月30日)的以“

當前,距離習近平總書記提出将長三角一體化發展上升為國家戰略正值一年,本研究通過對國内新聞網站在2019年第三季度(7月1日-9月30日)的以“長三角”為關鍵詞的報道的研究,電焊工操作規程,對當前媒體形91在线视观看在线0塑的長三角的形象進行分析,以此對長三角一體化發展的現狀進行把握。

二、研究方法

本研究利用易步大數據監測與分析系統,以“長三角”為關鍵詞,爬取了64711篇新聞報道,數據時間區間為2019年7月1日0時至2019年9月30日24時。研究綜合運用文本挖掘技術、數據可視化技術、内容分析法和文本分析法。一方面,本研究對所有64711篇報道進行聲量和關鍵詞分析;另一方面,本研究深入分析了東方網(922篇)、中國江蘇網(653篇)、浙江在線(2304篇)和中安在線(672篇)對“長三角”的報道。為回答媒體對長三角的形象建構和長三角一體化發展現狀,本研究着重分析了上海、江蘇、浙江和安徽四地媒體的報道來源、報道數量、報道内容以及四地報道的比較。

三、研究發現

(一)誰在報道長三角:新聞報道的來源分析

在對2019年第三季度“長三角”新聞報道的來源進行分析後,本報告發現:總體而言,“長三角”新聞報道的來源呈現一種多元化的特征,電視節目策劃,其中,新浪、搜狐等商業類媒體最熱衷報道長三角;人民網作為國家級媒體,也對長三角予以了較高的關注度;浙江、上海等作為長三角一體化的重要成員,其所在的地方媒體也對長三角議題較為關注;此外,金融類、經濟類網站也在長三角議題上保持較高的報道量。相關媒體報道具體數量如下圖:

圖一:長三角報道新聞來源分布

對相關文本進行細讀後發現,不同媒體對長三角的關注點也各不相同:

一方面是,以新浪、搜狐為代表的商業綜合類門戶網站和東方财富網、金融界等專業類網站最關注長三角議題在金融、經濟層面的影響。一個顯著的現象是,新浪網雖然是綜合類門戶網站,但其對長三角的報道,大量地集中在财經新聞版面。與之相呼應的是東方财富網、金融界等金融類專業網站在長三角議題上的高報道量。由此可見,長三角一體化在金融、經濟方面可能産生的效應受到媒體的廣泛關注。

另一方面是,以人民網為代表的全國性媒體和以浙江在線、南湖晚報、澎湃新聞、東方網為代表的地方性媒體則最關注政策層面和事件層面的長三角一體化。其中,人民網作為全國性媒體,對長三角的關注點更加廣泛,涵蓋宏觀和微觀。在宏觀層面,長三角一體化常常與粵港澳大灣區、京津冀等全國性戰略并置,因此在一些粵港澳、京津冀的報道中,長三角也常常作為類比對象而出現;而在微觀層面,長三角區域的活動、相關政策和長三角各地區的各類舉措則成為人民網的報道重點。在第三季度,2019世界制造業大會、2019人工智能大會、上海書展等長三角區域内的大型活動以及《交通91在线视观看在线1強國建設綱要》的印發、新設自貿試驗區等涉及長三角區域的政策報道成為相關熱點。另外,由于恰逢十一黃金周,長三角作為國内重要的旅遊目的地,其交通、旅遊景點服務等議題也被多篇報道提及。澎湃雖然是上海報業集團主辦的網絡媒體,但其對長三角的報道并不局限于上海本地,其設置的“長三角政商”欄目将報道的視野拓展至了長三角三省一市。而浙江在線、南湖晚報對長三角的報道則具有強烈的本地化特征。

(二)長三角的高光時刻:新聞熱度趨勢分析

從新聞報道的熱度來看,第三季度的長三角報道數量總體而言比較平穩,絕大多數時候每個星期報道量差異并不大,并且呈現一種“工作日多、周末少”的周期性規律。

在第三季度的長三角報道中,獻血證,出現了兩次明顯的峰值。相關報道數量及熱度變化如圖:

圖二:長三角報道熱度趨勢圖

第一次峰值出現在8月3日,當天共有2657篇報道。當天,主要的核心事件是對上半年中國城市gdp數據的統計和分析,長三角作為一個分析因素被多次提及。例如,對于“蘇州在基建投資增速上的突破”的分析認為,“蘇州搭上了長三角一體化‘快車’”。

第二次峰值則出現在9月20日,當天共有3823篇報道。當天的報道主要集中在兩個事件:一是《交通強國建設綱要》的印發,二是習近平總書記調研黃河。而在上述兩個事件的報道中,前者長三角與珠三角、京津冀一道,作為并列的世界級城市群而出現,後者則是與黃河流域生态保護、京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設一起作為重大國家戰略而出現。

(三)四地共話長三角:新聞内容分析

上海、浙江、江蘇與安徽是長三角一體化的主體,通過長三角一體化實現四地之間的聯動和協同發展,是長三角一體化的核心命題。圍繞這一核心命題,廉頗蔺相如列傳朗讀,本報告選取了東方網、浙江在線、中安在線和中國江蘇網這四個網站,對其在2019年第三季度圍繞長三角的新聞報道進行細讀,瑪麗蓮,後展開分析,手繪美女,從而探索三省一市各自的本地網站對長三角的主要關注點以及其對自身在長三角一體化發展中的定位。

1.上海:長三角一體化的龍頭城市

(1)在上海的長三角一體化報道中,無論是在政治還是經濟層面,上海都被勾勒為長三角的“龍頭”,是長三角片區最重要的核心城市。

在政治層面,上海作為中國共産黨的發源地,以中共一大、二大會址及四大紀念館等為代表的紅色基因,及其四大直轄市之一的地位,在長三角中具有獨特的政治地位。例如,在東方網9月19日的一篇題為《建設長三角生态綠色一體化發展示範區 青吳嘉三地開展主題教育研讨會》的報道中指出:“上海作為長三角一體化發展和示範區建設的主力軍、突擊隊,我們一定要把習近平總書記對長三角一體化發展的重要講話和批示指示精神高質量、高标準地落實到位,體現我們地方黨委政府的政治意識、政治擔當、政治自覺”。

在經濟層面,紫藤蘿瀑布課件,國家為上海量身打造的“三大任務,一個平台”發展戰略凸顯了上海對長三角經濟帶的核心主導、龍頭引領和平台服務作用。在第三季度,報道數量最多、力度最大的經濟議題是“第二屆進博會”和“自貿區臨港新片區揭牌”,報道數量分别為146篇和98篇。例如,在8月24日的一篇關于進博會的報道中提到,“(上海)把握‘三大任務一大平台’的曆史性重大機遇,堅決服從服務國家戰略,進一步放大進博會的溢出帶動效應……在重塑上海城市發展形态格局中發揮示範引領作用。”而在9月30日的一篇對自貿區臨港新片區的報道中則指出:“增設上海自貿試驗區新片區是中央交給上海的一項重大任務,更是新時代上海發展的一張‘王牌’。”

(2)上海積極發揮其在文化服務方面的優勢,一方面以“江南文化”來書寫與長三角其他地區之間的文化淵源,另一方面則以“海派文化”勾連長三角與國際之間的文化互動。

根植于蘇滬兩地的江南文化,昵圖網圖片,成為上海與其他長三角城市的文化與精神标識。而以江南文化為根基、融合開埠後傳入的西方文化的海派文化,既有江南文化的古典與雅緻,又有國際大都市的現代與時尚,具有兼容并包、内外并蓄的獨特風格。在第三季度的報道91在线视观看在线2中,圍繞江南文化與海派文化展開的書展、畫展、講座論壇、時裝比賽等一系列文化活動成為上海本地長三角報道的一大特色。例如,8月14日題為《上海書展提升“上海文化”品牌标識度》的新聞報道指出,“江南文化厚植于中華優秀傳統文化的豐沃土壤,是長三角地區共同的文化标識、共有的精神記憶,也是上海城市底蘊的源流之一。傳承之、弘揚之,是凝聚長三角一體化建設合力,打響上海文化品牌的應有之義。”而在9月30日的一篇對服裝設計比賽進行的報道中則指出,“傳統文化融入海派文化,創新手法打造現代中裝……把中國優秀的傳統文化與海派文化更好地融合,以振興民族品牌,立足上海四大品牌建設,輻射長三角地區和全國,将民族文化兼容并包,使中華民族服飾多元一體,推動新時代、新世界、新文明的服飾文化建設體系。”

(3)“輕城區,重郊區”是上海長三角報道的另一個突出的特點。

在長不卡在线播放3三角一體化戰略的持續推進下,作為龍頭的上海除了與浙蘇皖三省聯動發展,同時強調促進和推動上海郊縣和三省一市交界地帶的發展,青浦區、金山區、松江區、奉賢區等上海郊區在長三角報道中被頻頻提及。

青浦區位于上海西部,南與浙江嘉善接壤,西與江蘇蘇州、昆山接壤,是上海唯一一個與蘇、浙兩省接壤的區縣,極佳的地理位置賦予了青浦區在長三角片區發展中的特殊地位。在長三角一體化背景下,青浦區将自身目标定為“努力成為長三角最具核心競争力的地區之一”,,既要“努力發揮在長三角一體化發展中的大前門、橋頭堡和主陣地作用”,又要抓住機會,使“這座以往的農村縣城、郊區新城脫胎換骨,真正向上海的門戶城市、長三角的示範城市和面向全球的國際城市邁進。”

“金山區位于上海灣區中心地帶,更是杭州、甯波、蘇州等灣區主要城市一小時經濟圈的中心,将進一步完善科技創新體系,創意簽名,促進産業轉型升級,提升金山濱海地區的聯動發展能級,努力使長三角高質量一體化發展‘橋頭堡’的磁場效應更加突出,成為長三角“新興産業的成長地、創新創業的彙聚地、宜居宜遊的優選地、城市生态的滋養地、聯動發展的共赢地”。

2.浙江:杭州崛起與對接上海并行

(1)在一體化進程中,浙江積極對接上海,尤其是浙北地區,借助地理上臨近上海的優勢,在經濟、文化等多個維度與上海對接,凸顯出極強的聯動發展效應。

在新聞報道《浙江“‘八八戰略’再深化改革開放再出發”發布會》中援不卡在线播放4引的浙江省委書記車俊的發言清晰地呈現出了浙江在長三角一體化中的定位:“如果把長三角一體化涉及到的三省一市比作一個團隊的話,城市廣場設計,上海理所應當是這個團隊的龍頭和隊長,蘇、浙、皖三個省都是重要的隊員”。

因此,在長三角一體化過程中,浙江積極對接上海。其中,處于浙北的嘉興,因其區位優勢,成為浙江與上海積極對接的典型代表。例如,在9月6日的報道《如何當好上海的橋頭堡,嘉興市委書記‘聚焦’這三件事》中指出,“嘉興要扛起上海‘橋頭堡’和‘門戶’兩大曆史使命,奮力打造長三角核心區樞紐型中心城市”。甯波則借助甯波港的優勢,參與長三角一體化發展。例如,7月31日的報道《長三角地區主要城市全力推進高質量一體化發展》指出,甯波将進一步增強世界大港的輻射力,初一課文,積極參與長三角港口聯盟建設,完善港口管理運營一體化機制,推進海港、陸港、空港、信息港“四港聯動”,與上海港形成功能互補、錯位發展的格局。紹興則強調其在長三角一體化中的文化優勢。例如,7月24日的報道《紹興探索特色文化産業振興發展之路》指出,紹興一方面要積極建設文創大走廊,努力塑造長三角文化共同體。具體而言,紹興與杭州共同舉辦“南宋文化節”,謀劃上海文博會紹興分會及杭州西博會紹興分會,開展越劇等戲曲展演特色活動;另一方面,紹興正按照世界遺産标準保護利用古城,深化古城城市設計,注重植入産業因子、市場元素,留住長三角現代化大城市的古城記憶。

(2)在長三角一體化中,浙江省在關注對接上海的同時,也形成了以杭州為中心,以數字經濟為核心産業的特色發展模式。

近年來,動物剪影,依托數字産業,杭州實現了令人矚目的發展。而在長三角一體化當中,相關媒體的報道顯示,杭州不僅要對接上海,更要發展特色,在數字産業方面成為核心城市。例如,7月25日的報道《三天牽手三座城!融入長三角杭州的思路是這樣的》援引杭州市發改委相關負責人觀點:“在整個長三角範圍,杭州要通過對接上海,争取上海溢出的優質資源;在杭州都市區範圍内,老炮兒下載,杭州則要更多地擔當核心地位,發揮輻射作用。”7月21日的報道《慶祝新中國成立70周年浙江專場新聞發布會在京舉行》援引浙江省委書記車俊的發言同樣指出,以杭州為中心所形成的數字經濟産業鍊,是浙江參與長三角一體化的重要支撐,并被省委省政府提升到了“一号工程”的戰略高度。而7月1日的報道《杭州人工智能産業已進入國内第一梯隊 一份研究報告全景掃描了産業發展情況》則進一步指明了杭州的優勢和發展方向。報道指出:“杭州在大數據、5g通信技術、雲計算、跨境電子商務等産業的全國競争力優勢顯著,并依托以阿裡巴巴為代表的新型互聯網企業,在國内人工智能産業發展上占據重要席位。”

(3)在一體化發展過程中,浙江在對接上海,強調“到上海去”的同時,也非常注重招商引資,構築良好的營商環境,吸引更多創業者和投資者“到浙江來”。

2019年年初,咬文嚼字ppt,“首屆長三角地區營商環境專題論壇”在上海召開,論壇發布的《首屆(2019)長三角地區營商環境發展水平評估報告》顯示,杭州整體營商環境在長三角26個城市中排名第二,僅次于上海。

營商環境成績斐然的情況下,在9月5日的報道《杭州攜手上海推動長三角營商環境一體化》中,有關專家卻表示:“營商環境沒有最好,隻有更好。對标上海或國際一流标準,杭州現有的優勢還有待進一步挖掘和加強。”

9月5日的報道《杭州攜手上海推動長三角營商環境一體化》指出,在杭州的創業圈,流傳着一句非常溫暖的政府承諾:“我負責雨露陽光,你負責茁壯成長。”當前,杭州正深化“最多跑一次”改革,開通運行長三角地區政務服務“一網通辦”,以打造“移動辦事之城”為抓手,實現數據互通共享,穩步實現與其他城市網上統一辦事入口、跨區域身份認證和登記文件互認、市場主體資質類信息全貫通全共享。

因此,綜合有關報道來看,雖然上海在長三角地區的營商環境依然處于優勢地位,但以杭州為代表的浙江城市正在大力提升本地營商環境,這反映出浙江顯然沒有滿足于“最多跑一次”的改革成果,而攜手上海,對接國際,推動實現長三角地區營商環境的一體化,吸引創業者和投資者“到浙江來”才是浙江的最終目标。

(4)通過杭州灣大橋、杭金衢改擴建二期等基礎建設工程,浙江以交通促進聯合,積極發揮其在長三角一體化過程中的陸路樞紐作用。

交通一體化是長三角一體化的重要基礎和支撐,杭州灣大橋等超級工程代表了浙江為促進長三角地區實現互聯互通所做出的突出貢獻。在交通運輸的先行引領下,有關報道反映了浙江在長三角地區不可或缺的重要作用。例如,9月7日的報道《飛越長三角!杭州灣跨海大橋書寫海上驚世一橫》指出,勸學教案,貨物流、資金流、信息流在杭州灣大橋上快速彙聚和擴散,并與上海東海大橋、舟山連島工程一起,讓上海港與甯波舟山港成為組合式港口群,也讓高端産業項目和創新要素加速流向長三角南翼。

此外,杭金衢改擴建工程也對長三角一體化基建具有重要意義。7月31日的報道《今天,百事可樂,卡思圖,杭金衢改擴建二期全面開工》指出,杭金衢作為浙江省發展軸線的大通道,它串聯起浙江大灣區、浙江大花園、大都市區;它亦是内陸省市通往長三角經濟圈的主要通道,并與多條高速公路和國省道幹線相接或交叉,是名副其實的交通大動脈。

3.江蘇:以自貿區和運河文化為主要特色

(1)總體而言,江蘇省對于長三角一體化的認知呈現一種鮮明的區域特色,蘇中、蘇南和蘇北各不相同。

在8月23日的一篇題為《積極探索開啟基本實現現代化建設新征程這篇大文章》的報道援引的江蘇省省委書記婁勤儉的發言指出:“江蘇始終是長三角區域一體化發展的積極響應者、有力推動者、堅定執行者。”由此可見,江蘇省對自身在長三角一體化發展中的定位。

對報道的進一步分析發現,江蘇省不同區域在長三角一體化中的目标定位呈現一種鮮明的差異。

其中,蘇北地區在長三角一體化中以全方位對接上海、積極融入長三角為目标,在實踐過程中,上海先進的生産經驗為蘇北城市的生産建設提供了參考。例如,8月20日一篇題為《全面接軌,長三角一體化快馬加鞭》的報道中指出:“加快融入長三角一體化,鹽城正在全方位接軌上海。在營商環境方面,鹽城将對标世界銀行營商環境報告最高标準,借鑒上海優化營商環境‘專項行動計劃’做法,不斷提高行政效率、規範服務管理。”

省會城市南京作為長三角特大城市、長江經濟帶重要節點和“一帶一路”交彙點重要樞紐,十分重視樞紐設施建設與樞紐經濟發展,南京在國際影響力和競争力方面的短闆引起關注。8月2日的一篇題為《以全球視野發展樞紐經濟》的報道中指出:“在樞紐建設方面,南京同時擁有空港、海港、高鐵港等現代化綜合交通樞紐,但對标先進城市,空港的國際通達能力還有明顯差距,高鐵通達各城市的能力也偏弱,需要進一步完善。”

以高新科技發展為特色的蘇州則繼續立足自身優勢,在今年成立第一個長三角境外投資促進中心後,繼續不斷地推進長三角産業園區建設。7月2日的一篇題為《集智造、科研、總部為一體蘇州高新區瞄準“中日創新谷”》的報道援引蘇州高新區黨工委書記、虎丘區委書記、區長吳新明的觀點:蘇州高新區“尤其看重自主創新對‘中日創新谷’的重要意義,圍繞日本科研院所、初創型科技企業,金屬腐蝕與防護,突出産業和技術領域的前沿合作,加速技術轉移和成果轉化。”

(2)交通基建是江蘇省在長三角一體化當中的重要關注點,電影大話西遊,而其中又以南通新機場和北沿江高鐵項目的建設為主要特色。

7月12日,警徽标志,南通新機場規劃建設被列入《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》,其作為上海“北大門”和樞紐機場的服務功能也逐漸明确。在當天的一篇題為《海陸空齊發力,長三角“時空距離”拉近!》的報道中指出:“南通新機場作為上海國際航空樞紐的重要組成部分将與南京、杭州、合肥等樞紐機場一起,打造長三角的世界級機場群,機場群的建設将進一步鞏固提升上海國際航空樞紐地位,增強面向長三角、全國乃至全球的輻射能力”。

與此同時,與南通新機場共同組成“軌道上的機場”的北沿江高鐵項目也已敲定,2020年底滬通鐵路建成後,南通将融入上海一小時都市圈。在7月13日的一篇題為《南通新機場将和上海兩大機場構成上海航空主樞紐》的報道中引用南通市市長徐惠民在江蘇《政風熱線市長上線》直播節目中的發言:“這條高鐵線路(北沿江高鐵)将從成都、重慶、武漢、合肥、南京經過南通,穿過崇明島連接上海,使南通真正成為沿江的龍頭型城市。”

(3)在文化層面,江蘇依托京杭運河,通過運河文化勾連長三角之間的文化旅遊資源互動融合。

江蘇省水域面積占全省的六分之一,ppt,作為京杭大運河起源地,江蘇一直是運河覆蓋地域最廣、沿線城鎮最繁華的核心段,大運河縱貫長三角地區1300多公裡,流經長三角地區15座城市和近百座古鎮。

9月12日的報久久精品热在线观看20185道《讓江南運河文化滋養區域發展》指出:“沒有運河就沒有繁華的江南。江南運河是活着的經濟文化之河,溝通古今,福字圖片大全2019圖片,澆灌百姓幸福生活。運河是一條強勁的血管,更是一根睿智的神經。”大運河江蘇段不僅串連吳文化、淮揚文化、楚漢文化和江海文化,還溝通揚子江城市群、江淮生态經濟區、淮海經濟區三大重點功能區,深深影響着江南文化的起源與發展,也對江南地區的經濟建設有着深遠的影響。

按照“以文促旅、以旅彰文、文旅融合”的發展思路,江蘇省多地立足獨特的旅遊和文化資源,不斷完善文化旅遊公共服務,目前,文化旅遊融合已成為當地文化建設一大亮點,退貨單,這也為長三角其他城市旅遊産業發展提供寶貴經驗。無錫各大景區紛紛開展的旅遊演藝項目成為當地文化旅遊的新增長點。在7月23日的一篇報道中引用了無錫市文廣旅遊局藝術處相關人士的發言稱,“這兩年在旅遊演藝作品創作方面,無錫堅持‘宜融則融、能融盡融’的原則,找準文化和旅遊工作的最大公約數,努力打造适合文旅融合的項目載體。”

(4)通過自貿區建設連通長三角,也是江蘇在長三角一體化中的重要特色。南京、蘇州、連雲港三個自貿片區各自具有不同的發展方向,呈現出一種多元的樣态。

其中,南京片區旨在打造自主創新的“先導區”,輻射揚子江城市群建設,助推蘇皖合作示範區建設,為推進長三角一體化做出貢獻。在8月27日的一篇題為《南京片區:“三區疊加”助力高水平對外開放》的報道中指出:“目前,南京正打造具有全球影響力的創新名城,設立自貿區将推動南京集聚全球高端創新資源,提升南京城市國際化水平,加快提升南京開放型經濟的整體水平,促進南京首位度的提升。”

蘇州片區旨在打造高端産業的“聚集區”。例如,8月27日的報道《蘇州片區:以突破性制度創新打造“一區四高地”》中提到:“蘇州片區将着力在貿易便利化、産業創新發展、金融開放創新、跨境投資、知識産權保護、聚集國際化人才等方面開展具有特色化突破性制度創新,打造‘一區四高地’,即建設世界一流高科技産業園區,打造全方位開放高地、國際化創新高地、高端化産業高地、現代化治理高地。”

三個片區中唯一擁有海港的連雲港片區則将重點放在打造高水平對外開放的“先行區”之上。在8月27日的報道《連雲港片區:對接“一帶一路”構建雙向開放重要門戶》中提到“連雲港片區提出的相關政策制度設計和創新舉措,主要是立足港口核心資源和新亞歐大陸橋經濟走廊,探索服務“一帶一路”建設、長三角區域一體化發展國家戰略新模式、新路徑。”

4.安徽:借力長三角,實現自身發展突破

(1)作為長三角三省一市中經濟發展相對落後的區域,安徽在長三角一體化過程中,始終保持一種虛心學習、積極對接的姿态,鄧稼先簡介,希望借助長三角一體化政策、平台和資源,從而實現自身發展的突破。

在“中安在線”對于長三角一體化建設的相關報道中,安徽省堅持上海龍頭帶動,認為上海在長三角一體化建設中發揮着開路先鋒、示範引領、攻堅突破的重要作用。同時,安徽以“把準定位、聯手蘇浙、揚皖所長”為主要指導思想,不斷深化與滬蘇浙常态化溝通協調,以“一體化”的共識、“一張圖”的共繪、“一起幹”的共為,有力有序有效推進長三角一體化發展。

在這樣的指導思想之下,安徽全省都積極對接上海,借助長三角資源,實現自身發展。例如,“宣城市聚焦産業合作,積極謀劃推進‘一基地兩走廊’建設,着力打造宛陵科創基地和宣郎廣甯智創走廊、泾旌績文化旅遊生态健康産業走廊。加強園區合作共建,成功簽約松江宣城産業園、宣城蕭山産業園合作項目,安全心理學,推動郎溪、廣德與溧陽共同編制的《蘇皖合作示範區發展規劃》獲得國家發改委批複”;滁州深入開展“對接大江北、建設新滁州”探讨活動,開創了長三角一體化建設中新滁州建設的新局面;馬鞍山把加速融入、全面融入、深度融入南京都市圈作為首要戰略,敲開了“甯馬産業合作,深度融入南京都市圈”的新大門。

(2)依托中科大的研究優勢,安徽省将科技創新作為自身在長三角一體化建設中的主要特色,堅持走“科創+産業”道路,力求能在長三角一體化過程中,在新興産業方面謀求突破。

安徽省在原始創新、集成創新和科研成果轉化方面重點突破,進一步強化了自身作為長三角科技創新重要策源地的區域形象。“中安在線”近三個月來的新聞報道集中凸顯了這一區域特色,相關新聞報道共421條,在新聞報道中所占的比例約為60%,其中包含了安徽省強化創新驅動的一系列建設活動:謀劃建設長三角科技創新共同體,協同長三角科技資源共享服務平台建設,舉辦安徽創新館開館暨安徽科技創新成果轉化交易會,打造具有全國重要影響力的科技大市場,合力舉辦第一屆長三角一體化創新成果展等。

此外,作為長三角世界級城市群副中心和綜合性國家科學中心的省會合肥也成為了媒體關注的焦點。在9月26日的報道《合肥綜合性國家科學中心交出兩年建設“成績單”》中指出:“……在長三角區域一體化發展方面,當前合肥正加快建設一流綜合性國家科學中心,與長三角地區相關城市緊密互動,積極對接相關高校、科研院所、企業資源,萬聖節面具圖片,加快科創一體化進程,積極參與g60科創走廊建設,下載,探索建立安徽合肥、上海張江兩大科學中心聯動發展機制。”

通過科技創新一體發展,狐狸叫mv,安徽省充分發揮了科技大省和省會合肥作為全國四大科教基地之一的優勢。在此基礎上,安徽堅持走“科創+産業”道路,逐步成長為長三角一體化建設中的新興産業聚集地。在9月21日的《長三角一體化,民企動力迸發》中援引了科瑞集團董事局主席鄭躍文的訪談:“目前安徽以科技創新為引擎帶動産業發展的勢頭很好,量子科學、人工智能、超高音速技術等領域的研究走在國内前列,形成了一大批原創性成果。希望安徽能夠通過自己的科技研發基礎優勢,形成投資高地,吸引資本湧入。”

(3)安徽還積極利用自身生态資源豐富的優勢,推行“新安江模式”,保護“好水”,養育“好山”,将自身打造成長三角區域“綠色發展的樣闆區”。

綠色發展樣闆區逐漸成為安徽在長三角一體化建設中新的形象标簽。安徽充分發揮大江大河、名山名湖的生态優勢,在生态系統共同保護方面積極探索。在7月24日《安徽推進長三角一體化發展取得階段性成果》一文中提到:“皖浙兩省簽署協議,新安江流域跨省生态補償第三輪試點正式實施,新安江成為全國水質最好的河流之一。……推行‘新安江模式’,浙皖合作,推深做實新安江流域生态補償機制,從環境質量補償向綜合發展補償轉變”;在《綠色發展風帆起,創新黃山大潮湧》中則提到“黃山市在83個鄉鎮172個行政村建成集垃圾回收中心、生态文明宣傳窗口和便民服務平台于一體的‘生态美超市’,促進了鄉村環境美化和鄉風文明養成。據測算,平均每個生态美超市相當于3名農村保潔員工作成效,而投入隻需1名保潔員的費用,取得了良好的生态、扶貧、經濟和社會效益。”

安徽在保護自然生态的前提下,注重發展質量,實現了生态資源優勢向産業和經濟優勢方向的轉化。據8月7日《長三角協同推進安徽省可再生能源發展》報道:“我省立足資源優勢,加大開放合作力度,引進滬蘇浙能源企業投資我省新能源發電項目,促進我省可再生能源快速健康發展。截至目前,長三角能源企業已在我省參與建成5個農林生物質發電項目、裝機16.2萬千瓦,建成并網光伏和風電項目裝機接近百萬千瓦。”

(4)與長三角其他省市相比,安徽省在公共服務方面的短闆仍然突出。在這樣的情況下,安徽積極協調和推動長三角公共服務資源的共享和聯動,成為長三角公共服務一體化建設有力的助推者。

一方面,安徽通過自身的努力積極參與到長三角公共資源融通中去。例如8月9日的報道《安徽将參與共建“滿意消費長三角”》指出:“安徽将牽頭構建“三省一市”12315消費者投訴舉報通道,建立消費糾紛異地受理協作轉辦、跨區域重大消費糾紛群體事件應急處置、疑難複雜投訴舉報溝通會審會商等機制,實現長三角地區消費者權益保護一體化、無障礙。”8月18日的報道《安徽編制實施“一體化行動計劃”加速融入長三角》中提到:“黃山至千島湖高速公路開工建設,到年底前安徽撤除與江浙間的省界收費站。蕪湖港與上港集團攜手打造安徽至上海洋山港的重要喂給港,馬鞍山和浙江舟山港通航‘江海直達船’,合肥與上海、杭州、蘇州等長三角7城市間實現刷二維碼無障礙異地乘坐地鐵。”

另一方面,安徽也積極引入上海的優質公共服務資源。例如,在第三季度的報道中,媒體聚焦在上海在長三角健康一體化工作中對安徽的資源共享和協作帶動作用——上海的優質醫療資源下沉到安徽,優質醫療專家流動到安徽。典型報道如:《長三角(上海)醫學專家助力“健康安徽”建設,滬皖展開合作》(9月18日)、《22家安徽醫院“牽手”上海醫療機構》(9月19日)、《當好群衆健康守門人》(8月29日)、《安徽積極推進皖滬蘇浙跨省異地就醫門診費用直接結算》(9月29日)等。

四、結語

通過對三季度長三角報道的分析,我們得出以下結論:

其一是,以金融創新、數字産業為主要内核的經濟發展,是當前媒體對長三角發展最大的關注點,同時在三省一市的自我建構中常有提及。這意味着,一方面,金融創新和數字産業可能成為未來長三角區域最大的特色産業;另一方面,也需要關注三省一市在一體化過程中,産業發展的雷同可能削弱一體化應有的協同效應。

其二是,交通基建仍然是決定長三角區域能否迅速發展的基礎性的因素。交通基建的意義一方面表現在傳統的“修路連通”層面;另一方面,我們發現,圍繞黃金周、高鐵等旅遊、人口流動等層面的交通也被不少報道提及,這意味着,以“人的流動”為核心的交通基建在長三角一體化進程中也具有重要的意義。

其三是,上海是長三角一體化當之無愧的龍頭城市。相對于其他三省來說,上海目前的優勢仍然非常明顯,中醫基礎理論知識,一方面是其在金融、國際化等方面的傳統優勢顯著,另一方面則是上海擁有領先的城市治理經驗和豐富的公共服務資源。但與此同時,我們也看到了,在三省各自都積極利用自身在科技創新、數字産業方面的特色推動自身發展的同時,上海對之卻鮮有提及。由此,上海的“龍頭地位”或存在“後勁不足”之憂。

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